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领读 |辛峰
十点人物志出品
今天我们开启一本新书——《秦始皇》。
若想了解中国，就必须了解秦始皇。他生前取得了前所未有的辉煌成就，他的大秦帝国却在他死后迅速土崩瓦解。即便这样，他统一天下的事迹，千百年来依然被人们传颂。
回顾秦始皇的霸业，我们发现，他虽然是诸侯之子，却几乎只凭一己之力就建立了一个幅员辽阔的国家。他那不可思议的人生事迹，的确值得重温。
下面就让我们跟随着作者陈舜臣的笔触一起进入《秦始皇》的故事里来吧。
“皇帝”的发明者
“皇帝”一词，其单词本起源于罗马帝国对皇帝的称呼，而秦始皇则是历史上首个以中文的“皇帝”二字作为尊号的人。
在秦始皇生活的时代，中国有七个强大的国家，被称为“战国七雄”，秦国便是其中之一。后来秦始皇开始逐一兼并六国，最终于公元前221年消灭地处山东半岛的齐国，实现了天下统一。
就在这时，他认为自己需要一个新尊号了。此前，他与其余六国的国君一样，都以“王”作为称号，称秦王政。
秦始皇不堪忍受自己还是“七王”中的一人，已经亡国的国君在称谓上仍然和自己平起平坐。他相信肯定有比“王”更好的称号，便下令群臣商议。
丞相、御史大夫和廷尉等国家重臣翻阅若干古籍后，向秦始皇禀告商议结果：“古有天皇、地皇、泰皇三位伟人，其中泰皇最为尊贵。臣等商议将‘王’改为‘泰皇’，以‘泰皇’为尊号。”
秦始皇的性格有几大特点，其中一个就是遇事会与大臣商量，但又不会完全听从建议。满意的就采纳，不满意的就否决。
秦始皇不满意以前有人使用过“泰皇”这个称号，他想要的是一个全新的、独一无二的称号。
秦始皇取“泰皇”的“皇”字，和上古五帝的“帝”字，将尊号定为“皇帝”，代表他兼备三皇五帝的美德。皇帝，这两个字的组合可以说是绝无仅有的。由此可以看出秦始皇的另一个性格特点，就是喜欢独一无二，标新立异。
秦始皇改尊号为“皇帝”的同时，又规定以前人人皆可使用的“朕”，从此只能为皇帝一人使用。“朕”最初的意思是“我的”。这个原本普通人皆可使用的字，就这样被秦始皇变成了皇帝的专属自称。
此外，秦始皇还将“玺”字据为己有。“玺”字原来指的是普通人的印章，秦始皇却规定以后只有皇帝的印章可以称“玺”，其他人的印章一律称“印”或“章”。
与此同时，秦始皇还废掉了谥号。一般在统治者死后，下一代人根据他生前的品行决定谥号。比如在战争中功勋显赫的人就称武王，为天下带来太平盛世的人就称文王、昭王、穆王等。
而秦始皇无法接受这种制度，他认为孩子不能对父母指指点点，大臣也不能对君王品头论足。自己做第一代皇帝，继位的子孙就按照二世皇帝、三是皇帝这样排列下去，“至于万世，传之无穷。”
于是，秦始皇废除沿用已久的谥号制度，建立了以世计数的新制度。废除谥号制度一事让我们看到了秦始皇对于新生事物的执着，同时也让我们看到了他排斥批评、独断专行的一面。
史无前例的“统一”
除了改尊号外，秦始皇还推出了形形色色的新制度。而要说起他的伟大创举，就不得不从“书同文，车同轨”提起。
“书同文”，即统一文字。战国末期，七个主要国家使用不同的文字。这些文字虽然都起源于商朝的甲骨文，但在使用的过程中，同一个字在不同的国家写法已演变得不尽相同。
秦始皇规定使用秦国小篆为通用文字，其余被弃用的文字，统称为“六国文字”。
后来因为发生了“焚书”事件，并且秦始皇死后，项羽曾在咸阳焚烧掉了大批文书，有关六国文字的史料已经所剩无几。即便这样，我们还是能够通过那些不时地从地下，特别是沙漠中发现的印章，来一睹六国文字的风采。
人们用石头做印章是后来才有的事，在秦始皇时期印章都是由金属制成的。地位尊贵的人使用金印、银印，铜印次之。印章的持有者一般用绳把印章挂在脖子上。
打仗的时候，印章就起到了名牌的作用。如果无法辨认阵亡将士的身份，便可以通过挂在他身上的金属印章查明。
全国使用相同的文字，不仅能够让举国上下无障碍沟通，更促进了思想的融合、天下的统一，不仅仅是国土间的合并和一统，更重要的是思想上的统一。
而另一项“车同轨”，即统一马车的轮距。当时全国会用战马拉着战车，在路上碾出深深的车辙，形成轨道，使得驾车的时候只能在轨道中行进。
由于各国马车的轮距不同，轨道上只能让本国的马车顺利通过，以此在战争中达成御敌的目的。
但天下统一之后，轮距以及车辙轨道的不同反而会造成全国交通不便。因此，秦始皇决定统一马车的轮距并在全国修建驰道。这几乎等同于中国在21世纪所修的高速公路。
修建驰道主要以百姓为劳动力，如果遇到雨水冲垮道路，百姓就会被命令抓紧抢修。并且这种情况下政府还会派出官吏前来监工，百姓便承担起了照顾那个人的饮食起居的责任。
驰道旁边有驿站，驿站里有马，就连养马的活儿也要百姓来做。老百姓被这些沉甸甸的负担压得苦不堪言。据说，秦朝在灭亡三十年后，秦始皇命人修建的驰道还在，蔚为壮观。
北起九原附近的万里长城，东至黄海沿岸，南至长江下游。在这条路上，无论去哪里，都不要换乘。而此前若想去江苏或者浙江需要反复换乘——在韩国换乘一次，在魏国换乘一次，再在吴国换乘一次。而驰道建成以后，驾着同一辆马车就能走遍全国。
除了“书同文，车同轨”，秦始皇还统一了度量衡。各国原本采用的量器，容积单位各有不同，大小体积也不相同。由于这种差异，在这个国家满一斗的东西，在别的国家可能就不足一斗。
秦始皇在统一天下那一年，着手统一度量衡。朝廷统一制作了“合”的量器，并命令全国以此为标准，向全国各地发放。中国东北曾出土秦朝的标准量器，从而证实了这种观点。
统一度量衡极大地促进了经济的发展，省去了各地之间频繁换算的麻烦。同样的统一货币，让秦半两在全国范围内流通，这也绝对是有益无害的举措。
秦国的“拿来主义”
秦始皇的下一步举措，是沿用郡县制。
天下初定，如何治理国家成了首要问题。对此，丞相王绾建议将宗亲分封到各地，让他们做为诸侯治理地方。
廷尉李斯强烈反对，让宗室贵族在偏远地区当诸侯，万一有人趁机坐大怎么办？秦朝兼并六国，统一天下，福泽百姓，已经杜绝了诸侯争霸这一弊端，怎么能再像前朝那样给自己制造威胁呢？
李斯说得没有错。战国中期以后，以“战国四公子”中齐国孟尝君与楚国春申君为代表的宗室贵族和异性功臣，便借机成为权势凌驾于国君之上的强者。
既然地方势力坐大是引发天下动荡的根源，那么就要避免这种情况发生。秦始皇决定不再封宗室贵族为各地的诸侯，而是采取郡县制。郡县制将全国分为三十六郡，在郡下设县，由中央直接管辖全国。
其实，郡县制并非秦始皇首创，秦国一直采用的都是这种制度。齐国、楚国、韩国、魏国等其他国家，则是将各地赐给宗室贵族或有功之臣做封邑，并封其为君。封君因此获得实权，羽翼渐丰。
然而，秦国很早就选择从中央派遣官员到地方治理，避免让宗室贵族成为封君。所以，秦始皇只是把之前秦国施行的制度推行到全国。
三十六郡的最高长官郡守由朝廷任命，从都城咸阳直接派出。郡守不允许世袭，且会有任地的调动。一旦接到朝廷的调令，就必须奉命前往指定地点。
通过秦始皇推行的各种制度，天下逐渐变成一个整体。都城咸阳发出的指令能遍及全国，统一的轮距更是让人们驾着同一辆马车去任何地方。统一的文字则让普天之下都能看懂使者传达的诏书，也为皇帝的统治带来了便利。
其实直到秦始皇统一天下之后，人们才开始认为“中国是一个整体”。如果没有秦始皇的出现，没有做到一统天下，恐怕中国就会变成如今欧洲的模样——由多个国家组成，每个国家说着不同的语言。
是秦始皇让中国是一个整体的理念深入人心。
结语
今天我们读到了秦始皇发明“皇帝”这个专有名词，还有他兼并六国后，统一文字、度量衡、车距、货币等具体政策。并沿袭秦朝的郡县制制度，杜绝了国家再度分裂的可能，让中国是一个整体的理念深入中国人的心里。
后面我们会读到什么呢？让我们期待明天的阅读吧！
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