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速读6月1日起北京公交专用车道通行措施调整。这次优化调整主要集中在三个方面，事儿君觉得对于常开车的小伙伴来说，是个好事儿！具体如何优化咱往下看。
很多时候公交车道利用率不高
在北京，一个经常开车出门的人一定会有堵车的烦恼。对于大兴人来说，很多去市里的都要从西红门收费站出去，每次早高峰的时候，那场面别提有多吓人了。
由于公交车道7-9点禁止驶入，所以这时段出门的小伙伴更加头疼。不过为了鼓励大家多乘坐公共交通，绿色出行，限制两个小时也能理解。但公休日和法定节假日也限制，是不是就有点不人性化了？
记者某个周六17时在建国门外大街与东大桥路交会的红绿灯处现场观测，公交专用道15分钟内只经过一辆公交车，与社会车道看不见队尾的拥堵形成强烈对比。周末自驾出行的人会增多，很多人也不用乘坐公共交通上班，所以此时的公交车道不利用上，无疑是巨大浪费。
优化调整这就来啦
公交专用道的设置，公交优先战略的提出，对于提升城市路面运力，缓解交通拥堵，减少碳排放，发挥了积极作用。但随着私家车保有量的持续增加以及轨道交通、网约车服务等快速发展，路面公共交通的出行需求呈现下降趋势。城市出行关系千家万户，出行效率影响市民幸福指数，这是摆在城市交通管理者面前的必答题。
自2023年6月1日起，对北京公交专用车道通行措施进行优化调整。此次优化调整主要集中在三个方面：
公休日和法定节假日，放开部分道路公交专用车道；
允许经政府相关部门核定的单位通勤班车、校车等集约化通勤大客车，按规定使用公交专用车道；
优化部分道路公交专用车道启用时间。
这消息一出，得到了广大市民的支持。至少放假期间开车出去玩，堵车的情况应该会缓解一些吧~当然，在规定时段内也请私家车遵守规矩，不要占用公交车道，大家有序而行，也会减少拥堵的。对于此次的优化调整，大兴小伙伴们觉得怎么样呢？
来源/北京日报 大兴这些事儿整理
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