今天，看到很多自媒体在推小米家的儿童自行车，于是@不看车kids 跑去小米商城看了下，确实已经开卖，但在售产品只有14寸的，颜色也只有粉色和蓝色两种，售价799元。
米兔儿童自行车，给我的第一个感觉：诶呦，不错呀！去金属材质的设计，很具现代感！这在日常使用（轻）和回收再利用（都是塑料）上相比其他品牌都有很大的优势。
销售之初，单一尺寸、两种颜色的策略也很好啊，可以用最快的生产速度和生产成本满足市场。这个产品策略像极了特斯拉对旗下车型的升级方案，用减少选择的方式提升产能、降低成本。
米兔儿童自行车，给我的第一印象是很好的。但在看过自媒体们实拍的照片后，@不看车kids 对最初的判断有了一些犹豫。因为总感觉有满满的廉价感，支撑不起来799元的售价。大家也可以搜搜看看那些实拍的照片，看看是否会有同感？
个人感觉，如果卖300元-500元，也许会是一个更加合理的定价。大家觉得呢？如果也有人觉得产品撑不起售价，欢迎留言分享你心中的理想价格，也算是给小米一个参考吧！
最后说一点题外话。
关于童车，就个人的经验看，现在几乎每个家庭都有多辆。平衡车、滑板车、小号自行车、大号自行车……在孩子座驾升级换代的过程中，童车处理是个很大的难题。不管是送人，还是卖掉，都有很大的地域限制。车辆装好后再拆卸容易丢零件、包装运输成本高，这给主人们处理时造成了很大的困扰。
如果有家公司能推出一个跨度10年的童车管理计划，让用户随时用二手折价置换新车，会不会是个很好的业务？这样既可以解决用户麻烦，又可以增加公司及品牌的用户黏性，岂不是两全其美。关于这个想法，后来@不看车kids 还专门咨询过业内大佬。大佬的回答是，回收检修的成本要远远高于从头制造一辆新车，因为车身上的油漆之类的很难处理。而二手车的存储、运输也都会产生和新车相同的成本。因此，这个不可行。
但是今天看到小米的新车后，我突然觉得童车管理计划也许正在变得可行。塑料车身的处理，应该比金属油漆难度低很多，有了成本的缩减就有了更好的利润空间，也许很快就会有公司开始尝试这种玩法了。
你家的童车都怎么处理的？来留言分享下啊。
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