我段繁忙干线全面启动全“天窗”探伤作业模式

为贯彻落实集团公司关于探伤检查作业进“天窗”工作要求，降低天窗外探伤作业安全风险，提高探伤作业效率。4月10日，海拉尔工务段在繁忙干线全面启动全“天窗“探伤作业模式。

为确保探伤检查作业进“天窗”能够顺利开展，早在2022年初，海拉尔探伤车间就先后在牙克石探伤工区、海拉尔探伤工区进行了一年的模拟“天窗”作业，在探索推行中积累了新的经验，为全“天窗”的启动奠定了坚实的基础。

针对滨洲线区间、伊敏线等区段进“天窗”后，职工需在异地食宿等问题，该车间党总支采取分片召开职工大会进行集中宣讲、重点职工个别谈心、困难职工一对一帮扶等方式，超前做好思想疏导，解决职工思想顾虑和后顾之忧。

在合理制定探伤作业计划的同时，车间干部全部深入到各作业点进行跟班作业，严格把控作业各环节，及时发现和解决“天窗”内遇邻线来车时是否下道等各类现场作业问题8件，确保探伤作业不超时、不超范围，不抢活。

新的“天窗”作业生产组织方式，作业组两端不再设置远端防护员，每组作业人员减少2人，有效提高了探伤作业效率，并提升了探伤作业安全系数。

据悉，该段自推行全“天窗”探伤作业模式以来，已累计完成接触焊探伤3738处、气压焊探伤236处、铝热焊探伤361处、正线探伤16.042千米、到发线7.61千米、站线3.413千米、道岔40组，并发现钢轨伤损2处，探伤作业效率同比显著提升。

素材：海拉尔探伤车间

图文：郭振山

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